Show dos pilotos no DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010 com final de novela mexicana

RESULTADOS


Mais de 127 pilotos de Downhill usaram e abusaram da habilidade em uma etapa que terminou como uma novela mexicana, ou seja, demorou muito a apuração.

Meus caros amigos do Mountain Bike, que adoram Maratona, Endurance, Trip Trail ou Cross Country, definitivamente as feras do Downhill são os caras mais ousados na pilotagem de uma bike, é adrenalina nas alturas.


O Morro Pelado em Águas de Lindóia tem um circuito de 2,5 km, considerado pelos especialistas da modalidade como "Nível 3", isto é, destinados aos que são pilotos experientes.

Nesta edição você meu caro biker/nauta verá pelos menos 170 fotos iradas e para deixá-lo(a) com taquicardia, foram feitas várias entrevistas e mais de 160 tomadas dessas verdadeiras feras do Downhill, vídeos estes, que dão uma trabalheira danada para serem editados.

Para dar um "delírio", em vídeo promocional, o Professor Arnaldo "amarela" no DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010, isso por estar sem capacete e os demais itens de segurança para poder competir nesta modalidade de ciclismo, prova que aconteceu em Águas de Lindóia - SP em 30-05-10



Ximboca, principal organizador do DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010 apresenta detalhes da 2a. etapa da competição em Águas de Lindóia, no Morro Pelado no dia 30-05-10



As grandes feras do Downhill no maior agito e no maior frio, pois o local e alta pacas e o vento não perdoou ninguém:



Na abertura do DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010, Mineirinho, un dos melhores pilotos da sua categoria, resalta, juntamente com o Ximboca, a importância dos equipamentos de segurança para esta modalidade de ciclismo em Águas de Lindóia - SP



Ximboca, organizador do DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010 aprenta os detalhes da pista localizada no Morro Pelado em Águas de Lindóia - SP



Primeira tomada de tempo, ou seja, primeira das duas descidas que cada biker tem direito antes do Pra Valer no DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010 em Águas de Lindóia



BRaSiL DOWNhiLL 2010. Segunda e última parte da tomada de tempo para o delírio da galera:



Imagens incríveos dos bikers de atitude em ação no DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010, cujos pilos mostraram porque são os melhores entre todas as modalidades do Mountain Bike:



As 128 feras do DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010, em um única oportunidade, despecam morro abaixo, rumo à glória em Águas de Lindóia



DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010. Power Two. Segunda parte das feras do Downhill em Águas da Prata - SP



DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010. Power Two. terceira e última parte das feras do Downhill em Águas da Prata - SP, com direito a troféus e fotos do pódio no dia 30-05-10



Depois, só aquela ansiedade até o momento do pódio, que demorou mas chegou:



E finalmente, os Downhilleiros de plantão, puderam na boa, festejar seus merecidos pódios:

Xô esteróides e anobolizantes! Não dê uma de otário

Pô meu biker camarada, não seja otário de entrar numas de esteróides e anobolizantes, por favor!

E não sou só eu, Professor Arnaldo que está afirmando isso. O cenceituado Professor Hélio Souza, da HE Assessoria Esportiva, de maneira mais amena, explica os porquês:

A utilização de substâncias ilíticas não é uma prática exclusiva do esporte, muito menos do ciclismo. Infelizmente milhares de jovens (homens e mulheres), adultos e, por incrível que pareça, alguns idosos fazem uso deste tipo de substância. Os motivos são muitos, mas os principais são a busca por um corpo esbelto e a melhoria do desempenho atlético.

A testosterona é um esteróide anabólico produzido pelos testículos e considerado como o hormonio masculino. Primeiramente seria um erro considerar os anabolizantes somente como substâncias maléficas, pois possuem várias utilidades em tratamentos clínicos.

No entanto, muitas pessoas fazem a utilização desta substancia com outros fins e neste momento ela se torna um vilão para a saúde das pessoas. Alguns especialistas consideram que o problema do abuso dessas drogas não está com o atleta consagrado, mas com aquela “pessoa pequena que é infeliz em ser pequena”. Esse uso estético não é médico, portanto é ilegal e ainda acarreta problemas à saúde.

Através de injeções ou comprimidos as pessoas buscam a "realização de seus objetivos" com doses supra-fisiológicas e altamente prejudiciais à saúde.

No Brasil não se tem estimativa deste uso ilícito, mas sabe-se que o consumidor preferencial está entre 18 a 34 anos de idade e em geral é do sexo masculino. Nos USA, em 1994, mais de um milhão de jovens já tinham feito uso de esteróides anabolizantes.

No comércio brasileiro, os principais medicamentos à base dessas drogas e utilizados com fins ilícitos são: Androxon® Durateston®, Deca-Durabolin®. Porém, além desses, existem dezenas de outros produtos que entram ilegalmente no país e são vendidos em academias, farmácias e também, infelizmente, por profissionais de educação física. Muitas das substâncias vendidas como anabolizantes são falsificadas e acondicionadas em ampolas não esterilizadas, ou misturadas a outras drogas.

Alguns dos efeitos colaterais do abuso dos esteróides anabolizantes são: tremores, acne severa, retenção de líquidos, dores nas juntas, aumento da pressão sangüínea, DHL baixo (a forma boa do colesterol), icterícia e tumores no fígado. Além desses, aqueles que se injetam ainda correm o perigo de compartilhar seringas e contaminar-se com o vírus da Aids ou hepatite.

No homem pode diminuir a capacidade e o tamanho, reducão na contagem de espermatozóide, impotência, infertilidade, calvície, desenvolvimento de mamas, dificuldade ou dor para urinar e aumento da próstata.

Na mulher pode ocorrer crescimento de pêlos faciais, alterações ou ausência de ciclo menstrual, aumento do clítoris, voz grossa e diminuição de seios.
Nos adolescentes pode prejudicar a maturação esquelética e acelerar a puberdade.

Além disso, é comum o surgimento do "valentão", pois o abuso de anabolizantes pode causar variação de humor incluindo agressividade e raiva incontroláveis. Usuários assíduos, freqüentemente, tornam-se clinicamente deprimidos quando param de tomar a droga. Um sintoma de síndrome de abstinência que pode contribuir para a dependência.

Devido a todos esses efeitos o Comitê Olímpico Internacional colocou 20 esteróides anabolizantes e compostos relacionados a eles, como drogas banidas, ficando o atleta que fizer uso deles sujeito a duras penas. Os principais esteróides anabolizantes são: oximetolona, metandriol, donazol, fluoximetil testosterona, mesterolona, metil testosterona, sendo os mais utilizados no Brasil a Testosterona e Nandrolona.

Portanto, o alerta é para todos. Não julguem somente o atleta, pois isso é um problema que se extende muito além do ambito esportivo. As olimpiadas de 2016 estão chegando e até lá temos que construir um pensamento saudável.
REFLITAM, POR FAVOR!

Fonte: HE Assessoria Esportiva

Agora, meu caro biker, se você não dá uma "cabeçada" dessa, que tal entender como se deu A EVOLUÇÃO DO CICLISMO?

Claro 100 k Rio de Janeiro - Local e percurso maravilhosamente definidos!

Acabou o suspense: Praia do Recreio, na Barra da Tijuca será o "difícil" palco do Claro 100k Rio de Janeiro.

Para começo de conversa, o melhor a fazer é dar uma boa analisada na altimetria do circuito de Estrada asfaltada, com percurso de 32,5km com total de 3 voltas:



Será um esgotador Uphill de 34 metros de subidas acumuladas de dar vertigem, e um Downhill alucinante de 32 metros que elevará a mil a adrenalina até do biker mais experiente ou profissional, uma loucura!

Loucura? Imagine, estando na cidade maravilhosa, com gente linda pra todo lado e você girando alucinadamente no cartão postal mais lindo do mundo, será que não vai dar aquela vontade louca de fazer um pit stop para um banho de mar, ou uma água de coco ao lado de uma pessoa bacana?

Bem, já na chegada à Cidade Maravilhosa você dá de cara com este mapa:


"Cidade Maravilhosa, linda de encantos mil, Cidade maravilhosa, coração do meu Biker Brasil"! Repita...

O melhor mesmo é chegar uns três dias antes para aclimatação, pois nada melhor do que fazer um "reconhecimento" detalhado do circuito, praia por praia, digo, cada metro de asfalto do percurso analisado, cada mergulho, ou melhor, cada curva do asfalto quente, com uma cerveja bem gelada, isto é, um isotônico para não se desidatrar, tudo para garantir uma boa curtição, melhor dizendo, uma boa competição.

Observe o azul intenso do asfalto, há que explorá-lo palmo a palmo:



Nadando, ops, pedalando com muito atenção a cada braçada, droga, a cada pedalada, imerso, ou melhor, ao lado do mar doce mar.

Inscrição
O valor da inscrição até dia 11/06 R$ 130,00 de 12/06 a 15/06 R$ 160,00.

As inscrições serão feitas somente pela Internet através do site http://www.claro100k.com.br/site/etapa-rio_de_janeirorj

Clientes Claro Clube tem 50% de desconto nas inscrições. Ao fazer sua inscrição coloque o número do seu celular Claro e automaticamente o sistema irá validar seus dados.

Kit Claro 100k

O kit Claro 100k será composto por:
- Sacola
- Camiseta de Ciclismo
- Pulseira
- Numeral
- Chip de cronometragem
- Programação e informativo

Retirada do Kit
Em São Paulo:
Ciclovece Mega Store
Tel: (11) 3814-1986
Rua Camargo, 379, Butantã, São Paulo - SP - CEP: 05510-050.
Quarta-feira (16/06) das 10:00h às 18:00h
Quinta-feira (17/06) das 10:00h às 18:00h

No Rio de Janeiro - em breve endereço:
Sábado (19/06) das 10:00h às 17:00h
Domingo (20/06) retirada no local da prova das 06:00h às 07:00h

Como recomendação final: não se esqueça do biquini, maiô de banho ou sunga, conforme cada caso.

"Cidade Maravilhosa, linda de encantos mil, Cidade maravilhosa, coração do meu Biker Brasil"! Repita...

Pedal Power garante sua disputa na Maratona GP Ravelli

Não dê moleza para seu biker-amigo! Não vacile antes, durante ou depois da 2ª etapa da Maratona GP Ravelli em Salto!

Imagine a cena:

Você chega a cidade de Salto e na hora de montar a magrela, é freio desregulado, cambio pulando marcha, guidão desalinhado, um desespero!

Seus problemas acabaram meu caro competidor(a), por um valor justo, os especialistas da Pedal Power ajeitam tudo, na maior ciência, nada de improvisos. Enquanto isso, você come um lanche, toma um isotônico GU ou alguma fruta, certo de que o seu rival vai encarar um oponente tranquilo e bem alimentado. Chega daquela história de ficar "conversando com o sabuba", horas e horas, comprado na "padoca" no meio do caminho.

Se liga nas outras informações:

- Race Service GP Ravelli*.............................. R$ 65,00
- Pacote com limpeza standard antes da prova
e race service*........................................... R$ 110,00
- Pacote com limpeza standard antes e depois
da prova e race service*............................... R$ 160,00

* Após a prova deixa a bike com a Pedal Power , que eles a levam para a oficina para uma bela revisão.

E mais:
* Apoio mecânico antes, durante e depois da prova
* Peças de reposição comuns e acessórios (cobrados a parte conforme a necessidade)
* Estrutura com barracas e cadeiras
* Carro de apoio mecânico e resgate durante a prova
* Frutas (maçã e banana)lanches, água, refriferante e GU

Informações e reservas com Jonathan Augusto (11) 3040-4821 ou envie um e-mail para oficina@pedalpower.com.br

Assim, só resta a você contar as horas para subir no pódio, não é mesmo?

DeSaFIO BRaSiL DOWNhiLL 2010

Vem Ai!!!! DESAFIO BRASIL DH 2010 DIAS 29 E 30 DE MAIO - ÁGUAS DE LINDÓIA SP

A Ximboca Downhill Promoções e Eventos apresenta nesta temporada de 2010 o evento que foi destaque em 2007.

Vem ai! DESAFIO BRASIL DE MOUNTAIN BIKE DOWNHILL 2010, na tradicional pista do Morro Pelado,com 2,800 mts , considerada uma das melhores pistas do estado de São Paulo nos dias 29 e 30 de Maio na cidade de Águas de Lindóia SP no Circuito das Águas Paulista, onde nesta temporada já trouxe uma festa do esporte DH-U TAMO JUNTO , realizado e com muito sucesso.

O DESAFIO BRASIL DE MOUNTAIN BIKE DOWNHILL 2010 , traz muitas novidades EXCLUSIVAS que só quem vier verá.

Premiação em Troféus para os 5 primeiros colocados de cada categoria . A Prova será composta por 16 categorias e com uma novidade a Atual categoria ELITE , agora se chama PRÓ , e Elite Feminina se chamara , PRÓ FEMININA.

No Local teremos a equipe de Socorristas comandada pelo Enfermeiro Almeida (PIRU) altamente Preparados para cobrir o evento , 2 caminhões de resgate , a equipe de Cronometragem fica por conta da CBMTB.

As Inscrições serão feitas via site: www.ximbocaracing.com.br o valor é único de R$60,00 para cada piloto com direito a um kit com camiseta , adesivo , nunber plate.

VOCÊ NÃO PODE PERDER ESTE EVENTO!!!!!
Cobertura Total do Site Xrides.com.br

Cobertura Genérica do Blog do Professor ArnaldoCategorias :
Pró:
Pró Feminina
Sub-30: 23 a 29 anos (nasc. Em 1986 a 1980)
Sub 23: 19 a 22 anos (nasc. Em 1990 a 1987)
Junior: 17 a 18 anos (nasc. Em 1992 a 1991)
Juvenil: 15 a 16 anos (nasc. Em 1994 a 1993)
Infanto-juvenil: 13 a 14 anos (nasc. Em 1996 a 1995)
Máster A 30 a 34 anos (nasc. Em 1979 a 1975)
Máster B 35 a 39 anos (nasc. Em 1974 a 1970)
Máster C 40 a 44 anos (nasc. Em 1969 a 1965)
Máster D 45 a 49 anos (nasc. Em 1964 a 1960)
Máster E 50 a 54 anos (nasc. Em 1959 a 1955)
Máster F 55 a 59 anos (nasc. Em 1954 a 1950)
Veterano: 60 anos acima (nasc. 1949 e anos anteriores)
Rígida Sênior ( até 1989 )
Rígida Junior (1990 a 1994)


Programação Oficial:Sábado 29/05
07:00 as 12:00 Retirada dos kits e inscrições na secretaria de prova
08:00 as 09:00 Reconhecimento da pista sem bike
09:15 as 13:00 Treinos Livres
13:00 as 14:00 Reunião obrigatória para todos os pilotos
14:00 as 17:00 Treinos Livres
17:00 horas encerramento das atividades deste dia.

Domingo 30/05
07:00 as 08:00 treinos livres
08:50 Solenidade de Abertura (Hino Nacional Brasileiro)
09:00 Largada Oficial do DESAFIO BRASIL DE MTB DOWNHILL 2010
12:00 Festa de Premiação
14:00 Encerramento do Evento


Apoio:
Prefeitura Municipal de Águas de Lindóia – Secretaria de Esportes e Recreação , IMS , Paty Tendas , Água Pompéia , X- DH , , Digito4 , FRC Comunicação Visual , MxDirect , Lindóia Net .
Supervisão : FPMTB e CBMTB

Informações:XIMBOCA DOWNHILL
019 9283 0062 / 011 9632 0503 Nextel ID: 85*254787
MSN: desafiobrasildh@hotmail.com

Maratona GP Ravelli inscrições e reconhecimento: URGENTE!

Inscrições para Maratona Ravelli terminam segunda-feira
Reconhecimento dos percursos é nesse domingo em Salto

As inscrições para a segunda etapa do GP Ravelli de Maratona de Mountain Bike entram na reta final. O prazo final é na próxima segunda-feira, dia 31 de maio. A prova será no dia 6 de junho, em Salto, com largada do Ginásio José Luis Guarda (Buracão).

As inscrições custam R$ 70 e podem ser feitas no portal www.ativo.com e também nas lojas credenciadas.

A pedalada de reconhecimento do circuito Pró, com 55 km, e da Sport, com 35 km, será no próximo domingo, a partir das 8h30. A participação é grátis, basta comparecer no horário com o equipamento de segurança (capacete, óculos, luvas etc) e cada biker deverá ser auto-suficiente. Ravelli sugere que os ciclistas tragam algum dinheiro para uma eventual parada no Bar da Loura (KM 16,5) ou no famoso Bar do Limoeiro no KM 29,5.

A inscrição dá direito ao kit com uma meia personalizada do evento. No final da prova, o atleta deverá entregar a placa com o numeral para participar do sorteio de uma mountain bike da marca Haro.


OS PERCURSOS

Tanto as categorias Pró quanto as Sport vão largar às 9h40. Os atletas da Pró serão identificados com a placa do numeral na cor vermelha e vão alinhar na frente. Já os competidores da Sport terão o numeral na cor azul e alinham mais atrás.

“Antes de alinharem, todos os competidores inscritos terão que passar pelo funil para a vistoria e terem as bikes lacradas”, avisa Ravelli.

Os competidores vão percorrer um trecho neutralizado de 2 km pelo Bairro das Nações até o início do trecho de terra, onde será dada a bandeirada oficial de largada.

Os competidores terão quatro pontos de água e vão passar por pela área das Fazenda Capoava, Fazenda Cana Verde e Fazenda Pimenta. Em alguns trechos, os competidores entrarão no município de Indaiatuba.

O circuito de 35 km das categorias Sport é misto, sem trechos de trilhas. No início, há subidas moderadas em estradas de terra e o trecho final é mais veloz e plano. No KM 18 haverá um local reservado para o ponto de apoio das equipes. Nesse mesmo local, as categorias vão se dividir.

No trajeto das categorias Pró, a Subida do Trator levará os bikers até o ponto mais alto do percurso, no KM 27, a 850 metros de altitude. Logo após atingirem o topo, os competidores serão recompensados com uma descida de serra que vai exigir cuidado e técnica. No KM 29,6 o percurso passa pelo famoso Bar do Limoeiro e segue em direção à Fazenda Capoava e Fazenda Cana Verde.

A segunda etapa do GP Marcio Ravelli de Maratona de Mountain Bike tem o patrocínio da Dádiva, LTD Imports, Scott, Shimano, Plimax, Haro Bikes, freios Hayes, Jamis, Giro, Easton, Schwinn, freios e suspensões Magura, MTB Trip, Divulgue Pré Impressão, lojas credenciadas e o apoio da Prefeitura de Salto, Revista Bikeaction, Ultrasystems, Pedal.com.br, Ativo.com, Starrett, Gráfica Ravelli, CiclismoBR e BM Press Assessoria de Imprensa.

Para mais informações e inscrições no site oficial: http://www.gpravelli.com.br/

Esta Super Bike pode ser sua!

O camarada Guilherme kardel, fotógrafo profissional, apresenta uma maneira engenhosa para se desfazer de sua amada bike. Apesar da dor de deixá-la partir nas mãos de outro, ele elaborou uma Rifa inusitada, além da genial apresentação da mesma:


Se for do tipo apressadinho, clique aqui e saiba mais!

Mas se você está desconfiado de que seja um conto do vigário, vamos juntos verificar, passso a passo, informação por informação, tudo na santa paz:

Veja como esse incrível fotógrafo apresenta 18 fotos, isso mesmo dezoito fotos profissionais intituladas A BIKE!

Vendo tais fotos, tenho vontade de inicialmente, comprar as mesmas, pois o cara é bom mesmo, a magrela fica até sensual clicada por essa fera da fotografia, você não acha?

Segundo nosso camarda Guilherme, que um Regulamento foi elaborado com a intenção de prestar maiores esclarecimentos e mostrar total transparência a respeito da AÇÃO ENTREAMIGOS. Ele esclarece ainda que, - O original se encontra impresso e com firma reconhecida em cartório em meu poder, podendo ser solicitada cópia por email a qualquer momento.
Então, nada melhor do que dar uma boa conferida no REGULAMENTO OFICIAL

Se ainda assim existir alguma dúvida, acesse o Espaço aberto para perguntas e respostas.

Finalmente, vamos conferir a lista de números disponíveis da Ação entre Amigos - Kona Kikapu Deluxe - Atualizada em 25/05/2010 - As 08:20, antes que se esgotem os tais desejados números!

AVISO: O BLOG DO PROFESSOR ARNALDO não se responsabiliza por qualquer transação deste tipo, apenas entende que a proposta é séria e que ações criativas tem espaço aqui garantido, além de atender a um pedido carinhoso do mesmo.

Pendrel assume a liderança da Copa do Mundo de Mountain Bike em Offenburg

A ciclista Catharine Pendrel (Luna Pro Team) venceu neste domingo -dia 23 de maio de 2010- a competição de cross country em Offenburg, Alemanha, válida pela terceira etapa da Copa do Mundo de MTB (UCI World Cup).

A canadense Pendrel dominou a competição feminina, seguida de perto por sua companheira de equipe, a americana Georgia Gould que acompanhou o forte ritmo nas primeiras duas voltas. A partir da terceira das cinco voltas, Pendrel acelerou e seguiu sozinha para conquistar sua primeira vitória numa Copa do Mundo na Europa e somar sua terceira vitória na carreira em World Cups.

As bicicletas das duas ciclistas são equipadas com o grupo completo SHIMANO XTR, assim como os componentes PRO, da linha XCR Series de guidão, mesa, canote e manoplas.

Mais informações sobre o SHIMANO XTR, acesse http://bike.shimano.com.br

Ultra Maratona de Mountain Bike do Caminho da Fé: Vai encarar?

Acontece no próximo dia 30, a 1ª etapa da Ultra Maratona de Mountain Bike do Caminho da Fé. A etapa tem um total de 68 km e larga do confortável bairro de Bonfim Paulista em Ribeirão Preto, passando pela cidade de Cravinhos, São Simão e sua chegada será em Santa Rosa do Viterbo.

A prova está na sua 5ª edição e a organização trabalha incansavelmente para o sucesso do evento.

A modalidade de Ultra Maratona de Mountain Bike vem crescendo no mundo inteiro e a “UM” do Caminho da Fé foi a primeira competição nesses moldes realizada no Brasil. Em 2006 a LIESP e a Time realizaram a prova dividida em 4 etapas em dias consecutivos. A partir de 2007 a prova foi dividia em várias etapas ao longo do ano e chega em 2010 com 3 etapas durante o ano e uma prova para tirar o fôlego de qualquer campeão em novembro com 527 km, largando de Bonfim Paulista e chegando em Aparecida - SP. Já está confirmada a presença de alguns nomes do mountain bike mundial para a etapa rainha, como é chamada a prova de novembro, mas a organização acredita que as etapas durante o ano podem melhorar a condição do atleta na prova longa, trazendo conhecimento do local e controle dos seus limites.

A curiosidade e o desafio são os grandes motivadores para a participação no evento. “As etapas fracionadas durante o ano, são apenas aperitivos. O pessoal vem para conhecer o percurso e testar a sua condição física para a prova do final do ano”, comenta o organizador, Marcelo Coelho. “As etapas fracionadas, são curtas para melhorar o acesso ao evento. Qualquer ciclista que curta andar de bicicleta nos finais de semana, consegue completar” complementa o organizador.

O evento terá uma programação recheada. Os ciclistas chegarão a Santa Rosa do Viterbo ao som da Banda Carlos Bronson. A apoteose da prova será mesclada com uma grande festa e a premiação acontece no palco do show aonde vai se apresentar a banda para aproximadamente 5 mil espectadores.

Esse evento será o início de uma série de eventos que comemoram um ano de atividade da Confederação Brasileira de Mountain Bike. O “Mountain Bike para todos” é um projeto da LIESP em parceria com a CBMTB e tem o apoio do Deputado Estadual Paulo Alexandre Barbosa e o Deputado Federal William Woo.

Neste projeto a LIESP conta com o apoio do Ministério do Turismo, Ministério do Esporte, Secretaria de Esportes, Lazer e Turismo do Governo do Estado de São Paulo e municípios locais.

As inscrições estão sendo feitas nos sites autorizados ou na própria sede da entidade pelo telefone: 13 3301 7215 – c/ Ana Paula das 13h00 as 17h00. Fazendo sua inscrição até o dia 25 de maio, o ciclista tem sua placa personalizada...


O Site oficial do evento é o www.ultramaratonamtb.com.br acessem e vejam o regulamento e mais informações sobre a prova.

Tremendo agito na 3ª etapa da Copa São Paulo de MTB em Arujá

Professor Arnaldo causa a maior confusão na 3ª etapa da Copa São Paulo Mountain Bike em Arujá.

RESULTADOS
CLASSIFICAÇÃO POR CATEGORIA
CLASSIFICAÇÃO GERAL



Nunca um atleta veterano deu trabalho à organização como aconteceu desta vez em Arujá. O intrépido professor começou seu trabalho de cobertura do evento agitando a galera, conforme você pode conferir agora, em fotos e vídeo:



Professor Arnaldo entrevista vários atletas momentos antes da largada da 3ª etapa da Copa São Paulo de Mountain Bike 2010 na cidade de Arujá em 23-05-10:



Professor Arnaldo entrevista outros tantos atletas na Concentração momentos antes da largada da 3ª etapa da Copa São Paulo de Mountain Bike 2010 na cidade de Arujá:



Depois de tanto agito, quase duzentos atletas largaram rumo ao pódio, com excessão do Professor Arnaldo que perde-se logo na largada e pedalou pelo asfalto uns 7 km a mais. Voltou tudo de novo e perdeu mais um bom tempo tentando achar o começo da trilha:



Logo após à largada centenas de atletas se esgoelam pelo circuito:



Professor Arnaldo erra o caminho e se perde uns 15 km antes de iniciar a trilha da 3ª etapa da Copa São Paulo de Moutain Bike em Arujá, causando a mior confusão, além de atormentar a vida do Renato Rubens Farginolli, o Renatão, seu amigo do peito.



Na tentativa de limpar a minha "barra" com o meu amigo Renatão, agora para vocês o "Rap de la bicicleta" ou "Melô do Biker":



Como é de conhecimento de todos, depois das trapalhadas e da demora do Professor Arnaldo em chegar, só deu para tirar poucas fotos do pódio dos mais sortudos e de quebra representar o Renatão no pódio para desespero do mesmo, eh eh!

Resultados do Team Brasil na World Cup em Offenburg na Alemanha.

Diretamente da Alemanha nosso querido Edivando de Souza Cruz informa as últimas façanhas de nossos bikers heróis:

Olá amigos,

Hoje competimos mais uma prova na Europa, desta vez na 3ª etapa da Copa do Mundo em Offenburgo na Alemanha, eleita a melhor prova do circuito nos últimos anos.

O dia estava perfeito, temperatura na casa dos 24° C, a largada da Elite masculina foi as 14:30 e 246 atletas largaram, foi um mar de gente, eu gostaria de descrever o que é largar numa prova como essa, mas é difícil, muita gente forte alinhada, campeões nacionais de diversas nações, Elite e Sub-23 num mesmo pelotão.

Segundo o critério da UCI alinhamos na competição ainda do meio para frente, e é até engraçado falar assim, pois Sherman largou em 64º, Rubens em 76, eu (Edivando) em 91 e Pscheidt em 108, outro brasileiro na competição, Henrique Avancini em 62. Na World Cup alinham primeiro os 60 do ranking do campeonato, depois os 10 melhores atletas da Sub-23 da sequência independente de sua colocação no Ranking Mundial UCI, e segue o Ranking Mundial dos atletas na UCI.

Entre nós brasileiros Rubens Donizete foi o melhor colocado chegando em 54º colocado, marcando 14 pontos no ranking mundial, na sequência eu (Edivando) cheguei em 101º, Sherman em 102º, Ricardo Pscheidt em 142º e Henrique Avancini 162º nós quatro marcando 3 pontos cada.

A competição foi muito forte, o ritmo alucinante! 7 voltas de 6,5 km. Largamos num trecho de grama e cheio de curvas, nesta hora você não sabe o que vai ser, pois o pelotão vai com toda força, todos querem ir para frente, Rubens conseguiu ganhar posições logo no inicio e fluiu bem desde o inicio da prova somente perdeu algumas posições na ultima volta, Sherman e Pschedt largaram até que bem, mas relataram que sentiram durante as voltas, eu larguei seguindo o fluxo, pois não conseguia espaço, ainda acabei perdendo algumas posições no inicio, mas na segunda volta me senti melhor e fui recuperando ao poucos, a pista estava muito rápida e os ponteiros estavam fechando a volta em pouco tempo, mas com este tanto de gente na largada, tomei + de 4 mim logo na primeira volta, não por causa do ritmo, mas porque temos que descer da bike em vários trechos por causa do tumulto, depois a competição começa afluir, tínhamos muitos trechos de trilhas e imagina um pelotão de mais de 200 atletas, foi realmente muito disputada!

“A etapa de Offenburg é do mais alto nível mundial nos dias de hoje em se tratando de mountain bike, um circuito espetacular tanto para o publico e especialmente para os atletas, com uma largada maciça onde estiveram alinhados 246 atletas do mais alto nível nossos atletas lutaram bravamente por quase duas horas, dias antes choveu bastante e mesmo com um belo dia de sol, o circuito continuou muito pesado, mas a participação brasileira foi muito importante, pois a etapa de Offenburg deu inicio a somatória de pontos para classificatória olímpica para Londres 2012. Agora nosso objetivo é tentar cada vez mais participar das etapas da Copa Mundo melhorando o nosso ranking e o nível dos nossos atletas.” Comenta o técnico Eduardo Ramires.

Resultados:

1-Julian Absalon – FRA 1:53´36

2-Nino Shurter – SUI 1:54´25

3-Kulrav Jaroslav – CZE – 1:54´44

54-Rubens Donizete – BRA 2:04´10

101-Edivando de Souza Cruz – BRA -2 laps

102-Sherman Trezza – BRA -2 laps

142-Ricardo Pscheidt-BRA – 3 laps

162-Henrique Avancini-BRA Team ISD – 3 laps


Foi muito bom para nós esta participação na World Cup, marcamos alguns pontos no Ranking UCI e agora seguimos para Itália onde iremos participar de mais um XCO classe 1, em Lugagnano.
O Time viaja com o Apoio da CBC ( Confederação Brasileira de Ciclismo) patrocínio Banco do Brasil.

Texto: Edivando de Souza Cruz

Fotos: Eduardo Ramires (Técnico da Seleção)

Team Brasil presente na Mountain Bike World Cup – Offenburg – Alemanha

Edivando de Souza Cruz conta ao Blog do Professor Arnaldo e para a HE Assessoria Esportiva, a tremanda "barra pesada" que os brazucas terão que enfrentar no Mountain Bike World Cup – Offenburg – Alemanha.

Depois de competir na Itália no 1º Tour de La Villa D´Aosta entre os dias 13 e 16 de Maio, seguimos para 3ª etapa da World Cup em Offenburg.

A etapa de Offenburg, foi eleita a melhor competição do circuito, e não é para menos, chegamos aqui na quarta feira e tudo já estava armado, aos poucos foram chegando as equipes com suas mega-estruturas e pudemos perceber que a cidade esta bem envolvida no evento, porque há uma forte divulgação do evento e o público costuma comparecer em peso nos dias de competição. Também não posse deixar de falar, que aqui temos ciclovia por toda cidade, o semáforo é dividido para três categorias: carro, pedestre e ciclistas, além de encontramos nos hotéis vários roteiros de bike, como é comum aqui na Europa.

Comentário do Professor Arnaldo:
Não seria nada mal se a CET (Cia. de Engenharia de Tráfedo) enviasse uma equipe de engenheiros para estudar as medidas implantadas na cidade alemã de Offenburg e ao menos tentasse adaptar algumas das soluções para tentar humanizar a locomoção dos ciclistas pela cidade de São Paulo. É ou não é uma boa?

Treinos:

Durante a semana pudemos treinar no percurso em duas situações diferentes, seco e debaixo de chuva, quando chegamos estava seco depois no resto da semana choveu bastante e a temperatura também caiu bastante, a máxima foi 16° C, mas o sol apareceu hoje (sábado) e veio para ficar. Hoje pudemos fazer um último treino antes de competir e ainda tem muita lama, mas está melhorando, outro ponto importante é que a temperatura subiu e amanhã promete chegar aos 24° C.

Pista:
O percurso de Offenburg, é um misto de força e técnica, temos trechos velozes e drops muito técnicos com muitas raízes no meio da mata, no treino de hoje cerca de umas 300 pessoas estavam andando na pista e muita gente ainda não tinha conseguido zerar o percurso.

Largadas:
Nesta viagem pudemos aprender um pouco mais, atualmente estamos na seguinte classificação no Ranking UCI (União Ciclística Internacional): Rubens Donizete 42º, eu (Edivando Cruz) 75º, Sherman Trezza 105 e Ricardo Pscheidt em 122º.

Esperávamos que a largada da World Cup fosse pelo Ranking UCI, mas tivemos uma surpresa, pois a prova alinha pelo ranking da World Cup, e já tiveram duas etapas neste ano, uma na Inglaterra e outra na Bélgica, e isso muda tudo, primeiro alinham os 60 primeiros do Ranking da W. Cup, depois os 10 melhores atletas da Sub-23 no ranking UCI, e na depois o ranking geral Elite e Sub-23, então vamos da seguinte forma: Henrique Avancini alinham em 62, Sherman Trezza em 64º, Rubenz em 76, eu (Edivando) em 91 e Ricardo Pscheidt em 108. Agora fiquei impressionado com quantos atletas vão alinhar amanhã, 246! Isso mesmo 246!!!

Comentário do Professor Arnaldo:
Que bom que o Campeão Mundial de MTB na Categoria Master, Eduardo Ramires, técnico da Seleção Brasileira, está a frente da equipe, pois nada melhor do que ele para mensurar, perceber e implantar ações para que nossos jovens talentos possam triunfar ao menos nas Olimpíadas de 2016 no Rio de janeiro. Ele é o Cara! (além de Fotógrafo Oficial do Brasil)


Sabemos do alto nível dos competidores neste evento e precisamos acelerar bastante no inicio da prova para ganhar posições, a pista tem 6,5km e no inicio temos um start loop de 1km onde pegamos um trecho de grama e uma subida forte, depois começamos os trechos de trilhas, e as ultrapassagens são mais complicadas neste ponto, conseguimos andar bem na pista e temos chances de melhorar durante as voltas, que serão no total de 7.

Olimpíadas de 2012.
Com o novo critério de classificação olímpica adotado pelo COI (Comitê Olímpico Internacional) o ranking que define as vagas para as Olimpíadas de 2012 começam neste Domingo, a partir de amanhã, qualquer ponto marcado será precioso e também muito concorrido entre os países que desejam estar presente em Londres.

A Seleção Brasileira de MTB viaja com o Apoio da CBC (Confederação Brasileira de Ciclismo) patrocínio Banco do Brasil.

Texto: Edivando de Souza Cruz



Fotos: Eduardo Ramires

DOWNHILL: Pronto atendimento salva a vida de piloto da modalidade!

Eu me salvei porque fui prudente e vim para o hospital. Espero que todos aqui tenham a mesma consciência e façam o mesmo quando sofrerem algum tipo de acidente ou pancada mais forte.

A melhor forma de sintetizar mais um terrível acidente em uma pista de downhill é a propria declaração do Marcel, piloto da modalidade, que são definidos como "Bikers de Atitude", pela coragem e controle dos riscos.

O relato, muito bem escrito por sinal, arrepia até o biker mais frio, por sua riqueza de detalhes e pela forma franca e aberta como os acontecimentos pós acidente foram se desenrolando:

Escrito por Balog ⋅ 19 maio, 2010


Na hora, todos os músculos do pescoço e ombro doíam muito e eu senti que estava com pigarro na garganta, mas isso não chegou a me assustar.

Me ajudaram a levantar, tomei um anti-inflamatório, um banho quente e me enrolei para manter a musculatura aquecida. Quando passava a mão na região dolorida, sentia como se houvesse um tecido esponjoso por baixo da pele, o que me parecia algum tipo de processo inflamatório.

Apesar das dores, eu me sentia bem e decidi voltar para São Paulo dirigindo, parei para comer um sanduíche e segui direto para o hospital. Ainda no restaurante, minha namorada insistia que minha voz estava estranha, meio fanha e abafada. Para mim, era óbvio que o problema era ortopédico e um Raio-X iria dizer se e o que estava fora do lugar.

O ortopedista pegou o exame na mão, mexeu no meu pescoço novamente, disse que o meu caso não era ortopédico e que iria chamar um especialista. Provavelmente alguma via aérea havia se rompido e havia ar no meu tórax todo. Fiquei vermelho, com calor, nervoso. Como assim?

Com a queda iminente, temos o costume de prender a respiração com os pulmões cheios. A pressão repentina que a pancada causou foi o suficiente para abrir um buraco no ponto mais fraco, assim como aconteceria com um saco de pão.

Durante 30 horas passei por um ortopedista, um cirurgião geral, um cirurgião de cabeça e pescoço e um cirurgião de tórax, fiz um raio-X, uma tomografia de cabeça, pescoço, cervical e tórax, e uma broncoscopia, que é basicamente uma endoscopia pelo sistema respiratório, entrando pelo nariz. Um detalhe importante, sem comer ou beber nada todo esse tempo.

"Antes da tomografia que ia mostrar o tamanho do estrago. O humor ainda estava bom."

Após todos estes exames foi dado o veredito, eu estava com furo de aproximadamente 4mm na traquéia, próximo à bifurcação que leva aos pulmões. O intuito deste último exame que, por acaso, eu tive que fazer acordado, era definir como agir neste caso, pois havia duas possibilidades:

Tentar grampear a minha traquéia por dentro em uma segunda broncoscopia, ou, abrir o meu peito ao meio e fazer uma cirurgia bastante invasiva.

Eu estava com pneumotórax e pneumomediastino, ar fora do sistema respiratório que poderia causar uma infecção bastante séria.

Eu e toda a minha família estávamos assustadíssimos, eu estava muito bem para um caso que parecia tão grave. Falava, conversava, ria, dava opinião, tudo parecia uma loucura.

“Vamos tentar grampear” disse o especialista. Subi novamente para o centro cirúrgico e lá estava a mesma equipe que havia feito o primeiro procedimento. O anestesista novamente me disse “Marcel, você vai ter que me ajudar! Se eu apagar você, vamos ter que forçar a sua respiração e não podemos fazer isso. Você vai ter que ficar acordado.”

Um sedativo leve no soro e lá vem aquele tubo com quase 10mm de diâmetro entrando na minha garganta. A cada 2 ou 3cm percorridos eu sentia um líquido anestésico sendo espirrado lá dentro. Vontade de tossir, sensação de falta de ar, o barulho, tudo incomodava, e eu absolutamente acordado. Agora os grampos! Para garantir, vamos fechar com dois.

E agora, em meio a centenas de downhilleiros com titânio nos braços, pernas, ombros e outros membros, eu tinha dois grampos de titânio no meio do peito. Uma loucura!

Voltei para um box do pronto socorro para aguardar um quarto e, neste meio tempo, minha temperatura subiu, minha pressão foi para o espaço e a saturação de oxigênio caiu de 96 para 74%, mais um susto. Sem poder discordar, me mandaram para a UTI. Por que eu fui ter febre?

Passei 20 horas sem TV, acompanhante ou qualquer coisa para fazer. Todos os pacientes dos outros quartos instáveis, entubados, e eu lá, me sentindo bem, acordado, esperando o tempo passar. Pelo menos, chegando lá, eu puder fazer uma refeição e matar quem estava me matando.

Agora no quarto eu penso no susto que tomei e no que poderia ter acontecido, como eu fui sortudo de o rompimento ter sido tão pequeno, de o pescoço estar no lugar e de os grampos terem funcionado. Hoje já é 4ª feira, amanha faço uma tomografia e devo ir pra casa na 6ª. Graças a D’us!

Semana que vem faço 23 anos e volto ao hospital para fazer mais uma broncoscopia e ter certeza de que está tudo cicatrizando como o previsto. Seria um ótimo presente!

Fica aqui um toque para todos. Sofri uma lesão que eu mesmo nunca tinha ouvido falar e que tem sintomas bastante claros. Pigarro, a voz estranha, a sensação de bolhas por baixo da pele ou até mesmo insuficiência respiratória.

Eu me salvei porque fui prudente e vim para o hospital. Espero que todos aqui tenham a mesma consciência e façam o mesmo quando sofrerem algum tipo de acidente ou pancada mais forte.

E pra quem acha que eu vou parar, logo mais estarei em cima da minha bike de novo, seja para ir trabalhar ou para voar nos fins de semana.

Texto e fotos extraidos do excelente Portal www.xrides.com.br